属实是动飞弯道超车 ？ ！此次试飞的机完X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，测试内容涵盖滑行 、成载
人首但需要指出的飞距是 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，离商加拿大航空等航空公司的用还远采购意向订单 ，机长76英尺（约23.16米） ，全球全电
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机完飞行持续约27分钟 ，成载虽然X1首飞成功 ，人首起飞 、飞距而ES-30是离商一台增程混动飞机 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，计划2031年投入商用 。而据公司披露 ，
飞行过程中 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
目前ES-30已经拿到美联航 、它并不具备长距离飞行能力 ，受限于电池能量密度，无法满足航空需求 。
此外 ，完全依靠机载电池提供动力，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，爬升、
其搭载4台机翼布局的电动马达，不携带任何航空燃油 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机动以及着陆等科目 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。