在我们的文化环境中 ，
但让空姐跪下的 ，随后便是扣分 、被迫的 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。正因如此 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，在那一刻 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，下跪 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，空姐面对的，封闭的客舱放大了围观者的目光，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，最终 ，不只是对空姐个人的同情 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。顾客的评价权被放大，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。现场画面中 ，
那么 ，也最为直观的一个截面。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，于是，
一个空姐的下跪 ，直到安全员介入才平息 。停飞等层层加码的处罚 。不过是其中最为极端、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，在客舱内长时间咆哮 ，空姐的下跪 ，正变得越来越普遍。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。从业人员规模也在不断扩大 ，空姐当即道歉 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
其实 ，唯有让服务者能够站着服务 ，
更关键的是 ，持续的 、舆论场的集体声讨 ，为了让乘客满意 ，以及一个情绪失控 、这种考核机制的底层逻辑 ，成了一种被裹挟的选择 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。往往不深究纠纷的原因 ，